電池海運注意事項

電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗

其設計可保證在正常運輸條件下防止爆 裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：

設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。

外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水性。

外包裝均須貼第9類危險品標簽， 標注UN編號

堅固的外包裝， 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸

鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固， 加固方式和強度應符合進口國的要求(如: 美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(ARR)，美國危險品協(xié)會，北美爆 炸物管理局(B.O.E)， 聯(lián)邦汽車運輸安 全管理局， 美國海岸防衛(wèi)隊， 美國運輸部和 《海上危險品運輸規(guī)則》有相關規(guī)定)， 若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當， 在目的港將被扣箱， 并發(fā)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

出口北美需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼第9類危險品標簽